イタリアントマトさんのブログ

この数日、新聞も読まず、TVのニュースも聞かずの忙しい日々で、ブログも更新できずにいました。ようやく気持ちにもゆとりができ、オランダ旅行の続きを書いてみたいと思います。


　　　　　　　　　　　中央駅前の運河

北のベニスとも呼ばれる“水の都”アムステルダムは、中央駅を中心にした半円の中にいくつもの運河が走っている。
おもな見所は、駅から半径1.5キロの中にほぼ集まっている。

ちょうど扇を広げたような形の中に、横に太い６本の線を引いたように大きな運河があり、縦に小さな運河が交差して整然としているので、地図を広げて歩くにはとても分かりやすい。


　　　　　　　　　運河の橋の上にはやっぱり自転車が何台も

アムステルダムの観光では、なんといっても「国立ミュージアム」や｢国立ゴッホ美術館」のフェルメール、レンブラント、ゴッホなどの絵画鑑賞。

ツアーで午前と午後に分けてそれぞれ鑑賞したのだが、一日に大きな美術館2箇所はちょっと疲れる。
でも、現地の日本人ガイドさんの話がとても興味深く、その絵にまつわる物語や出来事などを織り交ぜて解説をしてくれ、十分に楽しむことができた。


　　　　　　ミュウジアムの裏側：設計者は中央駅と同じ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　入り口には人がいっぱい！

その後自由行動となり、疲れた頭を休ませようと、近くにある大きな公園へ。その日は日曜の晴天ということもあってか、若い人たちでいっぱい。このあたりが日本と違う風景である。

このあと行ったベルギーでもそうだったが、カップルで、あるいは友達やグループで、みんな芝生にただ寝転んだり、腰を下ろしておしゃべりをしたりしている。しかも、木陰ではなく、さんさんと日の当たる場所で。

5月のはじめのアムステルダムは、高緯度にあるので、夜の9時でもまだ明るい。それに比べ、冬は日照時間が極端に短く、4時ころには暗くなるそうだ。

冬のフランスなども、朝は8時ころようやく明るくなり、夜は早かった。
だから、太陽の降り注ぐ季節には、思う存分、太陽とともに過しているのだろう。


　フォンデル公園：広大な公園の一角（大勢人のいる方向にはカメラを向けられないので、様子がよくつかめていないが）

夕食が済んでもまだまだ明るく、観光バスでホテルへ向かうにはもったいない。添乗員さんに一筆書いて許可をもらい、主人と2人でアムステルダムの町を、あそこも、ここもと歩き回った。

9時を過ぎ、かなり足も重くなり、帰るのを惜しみながらも駅に向かう途中のことである。
歩きながら地図を広いげ、方向を確認してフッと顔を上げると、思わず目に飛び込んできた異様な光景に、ちょっとたじろいだ。
「飾り窓」というのはガイドブックで知っていた。オランダでは、許可を取れば合法なのだ。

あまり触れたくない話ではあるが、チェコでも、ハンガリーでも、ポーランドでも似たような姿は見かけた。
そんな様子を見るのは悲しいことで、一日の最後に少々気が沈んだ。

アムステルダム中央駅に着いて先ず目についたのは、駅前に自転車がたくさん並んでいること。
東京駅前に自転車が置いてあるようなものだ。
さらに驚いたのは、駅前に大きな駐輪場があり、自転車がずらりと３階まで整然と並んでいる。


　　　中央駅前の自転車


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駅前自転車置き場

後でわかったのだが、オランダは自転車大国なのだそうだ。
道路は、車道を中心に、その両サイドが自転車道、その次が歩道となっている。
自転車道はくすんだレンガ色で歩道と色別され、人も不用意にレンガ色の道路を歩かないよう注意している。


車の多い道路の自転車道


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みんな勢いよく通り過ぎて行く

ホテル近くで、早朝、住宅地を散歩したら、歩道でもないのに「自転車に斜線」が入った道路標識を見た。記憶があいまいだが、その上か下に歩行者の標識があり、そのときは、どうして人と車は通れて、自転車はいけないんだろうと思った。
自転車道のことを知って、自転車と歩行者両方の標識を合わせて考えれば、なるほど、「人が歩いているときは、自転車のペダルは踏まないで歩いてください」ということなのかと理解できた。

ベルギーにも同じレンガ色の自転車道がある。19世紀にオランダから独立したことや、直近では地続きのEU圏ということで、いろいろな面でオランダとよく似ている。

オランダもベルギーもトラムがとても充実していて、自転車に乗らなくても不自由しないように思うが、通勤にはやはり自転車が便利なのだろうか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アムステルダム中央駅前のトラム

ベルギーのアントワープでは、ホテル近くの林にある小道が自転車道になっていた。
朝早く出歩くと、その小道をリュックをしょった通勤らしい人たちが、ヒューヒューッと、ペダルをこいで通り過ぎていった。

KLMオランダ航空で成田を立ち、アムステルダムのスキポール空港に着陸したのが午後4時半。12時間のフライトである。


　　　　　　　　　スキポール空港：チューリップの鉢が沢山あった

機内でウトウトしていると｢ラーメン、アイスクリームのどちらにすますか｣と乗務員の声。軽食がちっちゃなカップヌードルとは随分だ、と主人と可笑しくもあり、クスクス。着陸1時間前に軽食が出ると聞いていたのだ。
でも、あと1時間？寝ている間にもう着くのかとすっかりうれしくなった。が、そのあと一向に着陸態勢になる気配がない。不思議に思っていると、中間のおやつタイムだったのだ。

エールフランスなどは、おやつはご自由にと、機内の後方にカップヌードルやおにぎり、クッキーなどが用意され、いい臭いに気がついて取りに行くと、すでになっくなっていたりすることがある。

その前に食べた昼食も美味しく、最後の軽食もよかった。KLMは初めてで、乗り心地も良くすっかり気に入った。と、まずはKLMの宣伝。


　　　　　　　機内食のカップヌードル

さて、空港から15分ほどのホテルに5時半ころに到着した。が、まだまだ日が高く、ホテルにいるのは時間がもったいないと、シャトルバスで空港へ戻って、そこから国鉄でアムステルダムの中心地へ出かけることにした。

スキポール空港はヨーロッパのハブ空港でとても広く、十数年前にトランジットで降りたときには驚いたものだ。


　　　　　　　　　切符の自販機：４面体で購入できる

到着ロビーには国鉄の自動販売機が沢山並んでいるがコインしか使えない。
ホテルへ向かう前に、ツアーコンダクターが小銭をつくるよう、スーパーでお買い物タイムを取ってくれた。
そのときは、ベッドチップ２ユーロ(２人分)あればよいと、5ユーロ（当時交換レート１ユーロ168円）紙幣でミカン2個買ったら200円もした。空港といえども、結構物価が高そうだと思った。
そんなわけでコインが足りない。クレジットカードもOKなのでカードを差し込んで、次々とボタンを押していくと結構簡単に購入できた。


　　　　　　　この下が直接ホーム

ホームへ降りるエスカレーターは行き先によって幾つかあり、降りれば改札なしのホームになる。
切符はなくても乗れるが、どこで検札があるか分からないので、ごまかしはダメ。が、出口でもなにもなくそのまま通過。
ただし、９時半ころに帰るときは、ホームの階段上り口に検札の人が立っていた。


十数年前、ドイツで２人分を買ったら1枚しか出てこなく、改札で聞こうと思ってエレベーターで下りたら直接ホームで、電車で前に座っている女性に尋ねたら｢これは２ゾーン１人分｣と教えてくれた。
1ゾーン2枚のつもりだったので、ハラハラしながら降りたら検札がなく助かったが、そんな失敗がある。


　　東京駅のモデルにもなったアムステルダム・セントラルステーション

まもなくアムステルダムの中央駅に着くとさすが観光国、しかもチューリップの観光シーズン、人がいっぱい行き交っている。

先日、STAGEから小包が届きました。
何のごほうび？何か良いことでもした？と、ちょっと、ドキドキ気分。
焼酎です。そうか、抽選によるプレゼントのグランデイズだ！
そのことをすっかり忘れていました。



やっぱりうれしい、頂きものというのは。しかも、お返しの心配が要らない。

さっそく、いただいててみました。長期貯蔵のこだわり熟成焼酎です。
まずは香りですね。「豊かな香り」というよりは、ほんのり上品な香り。
味わいは、｢やさしく感じる、ほどよいのみ心地」となっていますが、ホントにすっきりとした後口で、ちょっと物足りないような気がしなくもなく、あまり飲めない人でもついつい飲んでしまいそう。

お酒の共は、こんなものはいかがでしょう。



☆サーモンマリネのサラダ仕立て
　　�@刺身用のサーモンを塩、こしょうし、ワインビネガーとオリーブオイルに数時間漬けて、マリネする。
　　�A大根ときゅりを細切にする。玉ねぎを薄くスライスし、水にさらして水　気を切る。
　　�Bサーモンマリネを薄切りにし、�Aと混ぜあわせ、塩、こしょうを振り、レモン汁１：オリー ブオイル３の割合で適量加え混ぜる。
�C器に盛り付け、まわりに小さくかっとしたトマトを飾る。