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デュアル・モード・ピークル[2007年04月21日(土) ]
4月21日

DMV  線路も道路も走れる北海道の新型車両です。
四輪タイヤで道路から線路のレール上に移動します。燃料は軽油で運転手は二人(それぞれの資格が必要だからですって)乗り心地はいいとのことです。どんなメリットがあるのでしょうかね。経費が安くすむのかしら?



         テレビニュースの画面を写したので見ずらいですが・・・・・。

※今日は快晴でしたので高山植物の鉢などを木の根元から定位置に移動したりテッセンなどの蔓整理をしました。花芽も膨らんできましたよ。

春なんですね、テントウ虫もお散歩です。

雀も巣のために材料探しです。ビニールひもをくわえてました。

この鳥はなに?。ちょっと遠くの電線に止まっていた鳥です。セキレイかな?






    鳴き声は大きいのですが姿は小さく残念でした。今度頑張るからね。

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コメント


赤倉 稔 さんへ

今は6月30日まで線路走行と道路走行を線路に沿って試験的営業運行するのだそうです。その後は周辺観光地を(知床あたりでしょうか?)周遊するルートを考えてるようですよ。まだあくまで試験運行です。テストを重ねて安全にそして経費節減になればいいですよね。報道を見守っていきますね。
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月23日(月) 22:55

熊五郎 さんへ

DMVというのですって。
どんなふうになるのでしょうね。
関心もって報道を見ていこうと思います。

シャッター押すときカメラ動いちゃうのよね。
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月23日(月) 22:29

DMVの新発想車両を私もテレビの放送で見たのです。
お客さんの輸送方法に安全とコスト面で疑問を感じたのです。

昔から工事用の車両はいろいろありますが、セクションカー
というもの「動力車」もあり、工事や災害の復旧には、
砂利を積んだ貨車を2両くらい牽引する力があリます。

私個人の考えとしては、無用の長物にしか見えないのです。
Posted by:赤倉 稔  at 2007年04月23日(月) 18:08

DMVって言うんですか。
TVや新聞で見ましたが便利な乗り物に
なると良いですね。
カメラをキチット構えてズームアップして
撮られればもっと大きく写りますよ。
ピントばっちりですから 
Posted by:熊五郎  at 2007年04月22日(日) 17:57

赤倉 稔 さんへ 

昔から夜間に工事用に使われていたのですね。
メリットがあるから使うのでしょうが事故にならぬように
連絡をしっかりして使用してほしいですね。
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月22日(日) 16:33

線路も道路も走れる北海道の新型車両はおもしろい発想と
思います。

しかし安全上の問題と経費上の問題をクリアできるのか
ちょっと心配になりました。テレビでは踏切上で回転し
て切り替えていましたが、使用しない夜間などで、工事
用の車両として使用するのは大変便利ですが、単線区間
で連絡体制がうまくとれないで列車衝突の危険をはらん
でいると心配になりました。
Posted by:赤倉 稔  at 2007年04月22日(日) 15:40

マイキャン さんへ 

菊などにアブラムシつきますから良いこと聞きました。
七ほしさんを大事にします。
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月22日(日) 15:36

写真のてんとう虫を待っていますがなかなか飛んできません。
七ほしテントウムシは油虫が好物のようで殺虫剤要らずだそうです。
見かけるのは、クロボデイのテントウムシばかり
Posted by:マイキャン  at 2007年04月22日(日) 14:56

子鹿さんへ

北海道は赤字路線が多いのです。
しかし車を持たない高齢者の方の足になればいいですよね。
いい使い方をして赤字解消になればいいですね。

秋口などパンダ鳥(セキレイ)は歩いていますよね。
今は雛を 育てているいるからかしら? 屋根から屋根 電線から電線へと
飛び回っていますよ。鈴虫みたいな鳴き声していませんか?
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月22日(日) 14:41

バスは利用客が少ない田舎では、絶対に赤字なんです。
このバス・・2人の人件費でもつのか心配です。でも車を持たない
人には配慮がいるわけで・・・行政も大変ですね。

てんとうむし・・可愛いね、私も先日みましたよ〜。
 鳥はせきれいみたいですね。不思議でしょうが飛んでいるのや
高い所に止まっているのを余り見たことがありません。
 歩いているのばっかり・・・。
Posted by:子鹿  at 2007年04月22日(日) 12:55

花遊便 さんへ

毎日おでかけしていませんか?
今日はどこにいかれるのかしら?
福岡でしたか?
いいとこですね。
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月22日(日) 12:47

あきたん さんへ

これからの問題も多々あるでしょうね。
どのように使うとメリットがあるのかね?(年寄り口調でした

鉄線はクレマチス属の中のひとつの種類名ですってよ。総称はクレマチス
枯れたように見えても蕾持ち綺麗に咲いてくれますね。
もう咲いたの?いいな〜。

今年初めてこんにちわしたテントウ虫だから珍しいけど
今度からは目もくれませんね。
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月22日(日) 12:43

自動車も電車も同じ線路と言う事は
時速も同じ位のペースっていうことですかね
今度乗ったら報告してくださ〜い
テッセンはクレマチスと同じ種類ですよね
私も去年のクレマチスが枝が絡まって、枯れてしまったので
捨てようかと思っていたけど
そのままにしておいたら
葉が出て、蕾が出て、なんと、なんと
今日花が咲いていました、バンザ〜イ
虫もこれから活動開始ですね。
Posted by:あきたん  at 2007年04月22日(日) 12:00

本当だわね。メリットを感じないわww。

私も昨日ウォーキングしていたらテントウ虫が胸にとまったわww。

軽く息を吹きかけると飛んで行っちゃいました。
Posted by:花遊便  at 2007年04月22日(日) 10:08

チャッピー さんへ

テントウ虫 のかずで
害虫かどうか見分けるのでしたね。

通常の線路を利用するのですよ。
軽油を使用して利用する人が少なくても
を走らせるよりいいもんね。新たに線路つくらなくてもいいし・・・。
メリットいっぱいあるような気がするが どうじゃあ ホイホイ。
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月22日(日) 09:11

chuuchichi さん おはようございます。

腰痛はいかがですか?
パソコンばかりしていても腰を痛めますね。
今はおっちゃんこしてPCしていますので足も痛いです。
お大事にね。早く回復されますように。

 経費節減につながるならいいですね。
乗り心地もいいようですよ。
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月22日(日) 08:59

お、テントウウシのお出ましですね。7★か〜5★かな
線路のレールって・・どういうこと?それ専用の線路があるのですか?
メリットはなんじゃらホイ
Posted by:チャッピー  at 2007年04月22日(日) 08:56

おはようございます。
DMV先日TVで営業開始したとか放送しているのを見ました。DMVは確かマイクロバスを改造して線路と道路の両方を走ることが出来るということで製造コストが安いのと線路を敷設しなくてもいいということで注目されているようですね。こちらでも確か富士宮のほうで導入を検討しているようです。
Posted by:chuuchichi  at 2007年04月22日(日) 08:29

散輪坊 さん おはようございます

こちらは赤字路線が多いから経費節減になるのでしょうね。

すでに予約いっぱいだそうですよ。

飛んでいる姿は銀色に光って見えますし遠くまで鳴き声が響きますね。

今度は近くを狙いたいわ。
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月22日(日) 07:53

あしがらたろうさん おはようございます

10人程度しか乗れないのかな?

乗車人数が少ない地域多いのでこのほうがいいこと多いのでしょうね。

赤字を減らすこと出来ればいいです。

がんばれ〜北海道。

がんばれ〜日本ハム(只今6位
Posted by:みっちゃん  at 2007年04月22日(日) 07:47

 DMVがやっと営業を始めましたね。運転手が二人ですと
経費の方はどうなんでしょう。大きな気動車を動かすより
燃料代は少ないでしょうけど。
 下の鳥はハクセキレイだと思います。結構にぎやかに
さえずりますよ。
Posted by:散輪坊  at 2007年04月22日(日) 06:13

みっちゃんさんへ

お早う。

かなり、経費節減になるよ。

こう言うタイプの車は、昔から鉄道会社が、工事車両で、沢山

使って居ましたが、普通の人が見る機会が無い・・・

何故なら、終電車の後、活躍するから{笑}
Posted by:あしがらたろう  at 2007年04月22日(日) 04:51