山と海と里のなかに

福田首相が時間切れ寸前に野党が飲めない修正案を出してきて、矢継ぎ早にテレビに出て、「ガソリンスタンドは大混乱するだろう。それは野党の所為だ」というようなことを言い続けました。

その影響下に東国原知事などが騒ぎ立てるものだから、マスコミだけが大騒ぎ。茶番もここまで来るといい加減にしろと言いたくなります。公共事業は国から補助金が来ると思って予算を計上していますが、それが来ないと年度途中で減額補正して落としているのはいつものことではないでしょうか。そもそも法律が３月末で切れることになっているのですから、それを前提に行動すべきは当然でしょう。

この二日間の様子を見ると、たしかにガソリンスタンドは他店との競合もあり、大変の様子ではありますが、これは法律が変わった時に当然起こることであるとも言えます。政治が、法律が廃止された場合の手を打っていなければならないはずなのに、それをしないで、野党に責任があるかの如く、しかも天地がひっくり返るかのように騒ぎ立てることががそもそもおかしいと私は思います。

野党が幸いにも参院を制している御陰で、国交省の出鱈目振りが天下に遍く暴露されたからで、当然といえば当然のなりゆきです。自民公明は暫定税率の１０年間維持は勿論のこと、５９兆円もの道路計画を目論んでいたのですから。
いや、当初案は確か６８兆円でした。いつもなら無風で通っていたはずのものです。

冬柴国交相は１０兆円もの余計な金をかぶせた案を「国民が納得してくれる自信がある」などと言っていたのですから。
今にして思えば、噴飯ものですが、野党の御陰で危機一髪、回避出来た意味は大きいと思います。国会での質疑を通じて、傘下の公益法人の出鱈目振りがあぶり出されて、国交省が天下り先にしていた５０にも及ぶ所轄公益法人の廃止や統廃合を決めざるを得なくなった。
それもこれも野党がその出鱈目振りを暴いたからに他なりません。少数野党だったら手もなくひねられていたことでしょう。冬柴国交相の国会での答弁を運転しながらラジオで聞いていて、何処まで腐っているのかと絶望感を私は抱きましたが、これは決して私だけではないと思います。

私は営業で車で走り回っている毎日です。自営ですからガソリン代は自前、誰に請求するわけにもいきません。ほぼ一日おきに４０�g余り入れていますから正直、暫定税率がなくなって、ほっとしています。もう絶対に上げてほしくない、というのが本音です。

ここまで来たら、道路建設に絡む利権の構造や甘い汁を吸い続けてきた者達をこの際徹底的にハッキリとさせる必要があると私は思います。