玉ねぎの味噌汁のブログ

エキスポ、車軸を１５年交換せず…他園は５年交換例も : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
DATE:2007/05/08 08:36
URL:http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070507it04.htm

先ず、行政的におかしいのは、検査基準が建築法であること。いきさつはおおよそ想像できる。何故コースターが建築物なのか、問えば、高架が建築物などという屁理屈が返ってくるに違いない。私としてはスタンドにしろジェットにしろコースターは動く物と思っている。つまり駆動部分があって、かなりの圧力がかかり、摩耗頻度が高い高速でアップダウンする『乗り物』なのだ。乗り物は動くのだ。何年も突っ立っている『建て物』ではないのだ。
これだけはっきりしている理屈だったら、車検並み以上の検査内容にするべきである。なにしろ複数の人間が遊びのためとはいえ命を託し、遊園地側は安くない料金を頂いて安全に絶叫して貰い、おまんまを喰っている。「安全に遊ぶ」基本に対して、お偉い役員たちはどんな感覚を持っているのだろう。〈任意〉だから適当でいいという姿勢がテレビでコメントした某部長の口調の端々にしっかり見えた。
【エキスポランド、定期検査で「問題なし」　基準把握せず｜災害事故｜社会｜Sankei DATE:2007/05/08 08:34
URL:http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/070508/jko070508001.htm】

事が起こってからの、想像力欠如の行政は犠牲者が出ないとケツが上がらないらしい。
【コースター「探傷試験」を義務化、検査基準規則に明記へ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
DATE:2007/05/08 08:42
URL:http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070508it01.htm】

役人出身なら誰でもいい順繰り天下りの典型である。つまり、遊具のプロでなくても無関心でも、高給と車と個室を揃えて、２，３年単位でとっかえていく着せ替え人形だ。
公表されている組織図その他が下記。
http://www.expo70.or.jp/organization/outline.html
役員の経歴。
http://www.expo70.or.jp/organization/pdf/soumu/h19/yakuin_keireki.pdf

見ての通り、理事長、理事２人、監事２人の５人のうち、３人が財務省や警察庁からの天下りだ。この２年間の理事としての給料は、月給７８万円以上ときた。一体、お巡りさんがなんの用だろう。あ、警備の親方か。金勘定の人は経理なんだ。で、安全管理の役員は一体どなたかな。ま、２−３年だからね。ケツがつかえているし次のお席も決まっているだろうし、あんまり役人をいじめると萎縮するのやる気が無くなるの、有望な人材が集まらないとおっしゃる方がおいでだが、天下ったあとの「仕事をしない、高給、責任を取らない」という３原則遵守の姿勢を見ていると、やはり『亡国』のほうが心配だ。

自動車、列車、飛行機といった交通事故増加に加えて遊園地内とは・・・。品質とともに当たり前の作業である安全に対する意識もかなり劣化してきた。老若問わずである。